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作者： 馬林
新功能介紹- 出版社：佳魁資訊
新功能介紹 - 出版日期：2009/07/21
- 語言：繁體中文
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▲2018華南盃少棒賽,新竹市。（圖／球隊提供）
記者宋翊瑄／台北報導
華南金控盃全國少棒錦標賽23日台北兩地開打，取得冠軍的隊伍將能獲得U12亞洲少棒賽組訓權；新生公園棒球場賽事，台北市火力兇猛敲出12支安打以14比1勝花蓮縣開胡，新北市4比0小贏嘉義縣；新竹市及台南市上演投手戰，最終新竹市靠著黃奕翔的再見安打，2比1氣走台南市。
首局新竹市靠著守備失誤先馳得點，領先不到半局2局上吳瑞璁中外野一壘安打跑回追平分，前5局雙方先發投手表現優異戰成1比1平手；關鍵6局下，劉亞綸、李昀辰接連敲出安打，陳凱雄再獲四壞保送，1出局新竹市攻佔滿壘後換上代打五年級小將黃奕翔，一棒擊出中外野再見安打，助新竹市搶下首勝。
新竹市先發投手阮晟祐，球速不算快，但變化球投得很好，只要控球不出狀況，球壓的夠低打者其實不容易掌握。此役，主投6局僅被敲出3支零星安打掉1分，送出3次三振、2次保送，奪下完投勝，總教練阮瀚逸不好意思地說：「阮晟祐其實是我兒子，他今天的表現真的超乎預期，算是投出小學階段的代表作！」
台北市前2局就靠著8支安打、2次保送攻下10分，3局下再靠著2支安打、4個保送得到4分；反觀花蓮縣全場未敲出任何安打，僅在3局上靠著2個保送破蛋，終場台北市就以14比1擊潰花蓮縣。
新北市先發投手劉冠鈞5.1局僅被敲出3支安打無失分，接替的江承軒連續K掉2位打者順利關門，加上隊友9支安打火力貢獻，終場以4比0勝嘉義縣。
華南盃少棒賽採雙敗淘汰制，獲勝的隊伍留在勝部繼續往上直到獲得勝部冠軍，落敗的隊伍則掉到敗部與其他敗隊力拼四強門票；24日台北市將碰上同樣獲勝的新北市展開雙北內戰，新竹市則要對到種子隊新竹縣上演新竹內戰，雙雙落敗的嘉義縣及花蓮縣則要爭取敗部復活的機會。
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▲飛行=工作，正副機師是一架飛機內最熟知飛行事務的人。（圖／翻攝自免費圖庫Pixabay）
旅遊中心／綜合報導
飛行=工作，正副機師是一架飛機內最熟知飛行事務的人，外媒《Reader's Digest》訪問美國各地機師，得出14個航空相關結論，也許會改變你對飛行的想像。
1.飛機被雷擊會怎樣
巨大聲響、伴隨而來的那道光，多數機師都曾遭遇雷擊，不過飛機服役前會對各方面進行嚴格測試，不用擔心被雷擊中而墜落，北卡羅來納州夏洛特地區航空公司的機師說。根據統計，平均每架飛機每飛行一年，就會遭遇一次空中雷擊。
2.選擇清晨早班機
「地面的熱氣容易造成氣流顛簸，並且下午更有可能遇到雷雨」洛杉磯飛機駕駛員傑里約翰遜說。Captain Laura的Laura Einsetler 也表示，若你是個擔心遇上亂流的人，盡量選擇搭乘清晨的早班機，這段時間的大氣最為平穩順暢，較不會遇上不穩定氣流。
▲想像飛機就像一個蹺蹺板，坐在中間位置最平穩，最顛簸的位置是坐後面。（示意圖／記者彭懷玉攝）
3. 機翼附近位子最不顛簸
機師Patrick Smith表示，想像飛機就像一個蹺蹺板，坐在中間位置最平穩，最顛簸的位置是坐後面。另外，任何飛機內的空氣流動都是從前到後，所以怕熱的人，盡可能選擇前方座位。
4.為何不能使用電子產品
如果同時間有12位乘客在飛機著陸前打電話，你知道會發生什麼事嗎？美國航空退役機師Jim Tilmon說，儀器上會顯示我們飛行的高度比實際上要高，引起機師的錯誤判讀。
5. 該擔心的不是亂流而是上升氣流
一架飛機會飛到一個巨大的上升氣流中，夜間就無法在雷達上看到它，相當危險。在上升氣流中更容易遇到劇烈地下降。這與亂流不同，上升氣流持續的時間更長，西雅圖航空安全分析師兼退役機滑鼠裝備雷射切割機長John Nance說。Patrick Smith補充，許多人害怕的亂流其實不會造成事故，只是真的很煩。
▲為避免「延誤」情形發生，航空公司會刻意調整到達時間。（示意圖／記者彭懷玉攝）
6.準點的重要性
「準點」已成為評估航空公司好壞的標準之一，北科羅拉多州的機師Charlotte說，即使有20個人晚到，也不太能允許航班延誤。為避免「延誤」情形發生，航空公司會刻意調整到達時間，比如說實際飛行只要1小時45分，會說需要2小時飛行時間，亞特蘭大AirTran Airways機長補充。
7.油Pressure-sensitive foil超音波刀切割機不夠怎麼辦
一架飛機通常只會裝載飛行時所需剛剛好的燃油量，但若遇上雷雨或延遲，突然沒油了，就必須停留到另一個機場加油。
▲托盤桌沒有想像中那麼乾淨，建議先帶幾張消毒紙巾擦拭一下。（示意圖／記者彭懷玉攝）
8.留意機上碰觸的物品
許多人搭機後突然生病，不是因為接觸到的空氣，而是碰觸到不乾淨的托盤桌、椅背按鈕或是廁所等，建議先帶幾張消毒紙巾擦拭。
9.繫好安全帶
安全帶指示燈亮起，要回位置坐好並繫上安全帶，有時機長會廣播請空服員就坐，這意味著前方將有嚴重動盪，John Nance說。
10.開車比搭飛機危險得多
11.著陸是機師飛行技術好壞的指標
12.機師在機艙內不會戴帽子
▲機師在機艙內不會戴帽子。（圖／翻攝自免費圖庫Pixabay）
13.機師睡在駕駛艙
14.機師在開貨機時不用穿制服
▲興濱計畫將「還給史溫侯看海的日子」。史溫侯是西元一八六一年台灣首任英國領事，史溫侯對英國在台領事的事務有開創性的功勞，但讓他名留青史的不是外交事業，而是他的生物學家身分。史溫侯在公務之餘，也踏遍全台各地，採集各種新物種，包括高雄柴山「台灣獼猴」被國際證實為台灣特有種就是他的貢獻之一。還有許多台灣本土物種因他而躍上國際，甚至以他的名字命名，民眾可在打狗英領館官邸（圖右），跨越時空與史溫侯共賞相同海景。（圖／記者宋德威攝，下同）
記者宋德威／高雄報導
高雄市文化局28日傍晚舉行「興濱計畫」哨船頭歷史場景重現啟用典禮，總統府秘書長陳菊、文化部長鄭麗君、高雄市長許立明、副市長史哲、行政院南部聯合服務中心執行長黃義佑、交通部航港局長謝謂君等來賓，以面海剪綵儀式象徵海陸縫合、打開禁錮。高雄市鼓山區哈瑪星區域背山面海，除南側之壽山外，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業興盛，觀光資源豐富，附近的西子灣及壽山是有名的觀光勝地，而行政院文化會報決議，日前協調溝通拆除高雄一港口安檢所，進行景觀再造工程，重新串連打狗英國領事館、官邸、碼頭與大海，再現歷史風華。
總統府秘書長陳菊表示，高雄不斷發展，在港灣再造之際，從高雄發展歷史脈絡，重新找回哨船頭之定位與價值，重現高雄海洋經貿的歷史場景。高雄市推動「再造歷史現場-興濱計畫」，展現中央到地方，共同攜手合作大團結，為這座海洋城市留下重要歷史現場。
文化部部長鄭麗君表示，高雄「再造歷史現場計畫」，以歷史視野、文化視野，由文化局主導市政發展，讓文化回到生活裡，為下一代重現歷史記憶。打破過去以文化場館硬體興建或修復為主的模式，而以文資保存活化融合地方文化特色與歷史重建工作，不但讓歷史記憶扎根，也賦予當代生活觀點，經營有歷史魅力且宜居的高品質城市環境。
高雄市長許立明表示，高雄作為一個海洋城市，最有魅力的地方就在於跟海的距離，市區就在港裡，近年來高雄逐步規劃打開港區空間，開啟高雄市民與海的連結，亞洲新灣區海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運大樓將陸續竣工，2號碼頭的歷史建築棧貳庫活化開放成為民眾休閒遊憩好選擇，高雄在這一波海洋文化及觀光休憩的趨勢中，擁有台灣其他地區難以望其項背的優勢。
哨船頭位處打狗港要衝，從荷蘭時期駐兵，清代水師設汛，19世紀中葉外商雲集，洋行、海關、英國領事館等均設置於此，哨船頭成為國際貿易的主要港區，現今打狗英國領事館文化園區前的哨船街，當年即為大型貿易船停泊與貨物上下的區域。
日治初期，哨船頭仍維持高雄港灣進出口中心角色，打狗支廳更由旗後遷移至此。戰後，哨船頭仍維持巡檢功能，但隨著一港口安檢所設立，阻隔了從山上英國領事館官邸，經過古道，到達山下辦公室，再連通到港灣的歷史脈絡，33年來不但掩蓋歷史場域空間特質，更切斷與海的關係。
高市府爭取「再造歷史現場計畫-興濱計畫」為的就是要將這個阻隔改善，還給市民屬於高雄的海洋歷史記憶。今日阻隔了33年之久的碼頭終於開放，民眾得以親近的歷史現場， 英國領事館、哨船頭至高雄港灣，歷史紋理海陸縫合接軌。
結合海巡單位安檢執勤及民眾休憩空間，代表著高雄的K字型親水觀景建物在港邊佇立，文化局策畫「解密哨船頭」歴史展覽，以荷蘭時期、清代綠營水師與哨船頭、清末外商雲集的哨船頭、日治時期哨船頭─曇花一現的輝煌時光、水岸風華的哨船頭-歷史空間再現單元，透過歷史描述、老照片、模型、影片等展示，民眾親臨歷史場景，一窺數百年來哨船頭的蛻變。
哨船頭歷史場景重現是高雄水岸歷史廊帶再現的重要起點，緊接著打狗海關、雄鎮北門、香蕉棚、二號船渠等歷史要角，隱沒百年後將逐一修復再現，展現高雄市在轉型過程中不忘歷史發展的文化內涵。
高雄市重現大航海時代的哈嗎星哨船頭外灘風華。清代因海運發達，發展出哨船頭等聚落，而哨船頭旁約五十公尺處，便是設重砲防衛的「雄鎮北門」，隔港口與旗后砲台相望，是清朝打狗港（現為高雄港）的軍事重地。打狗港在世界航路早已扮演角色，興濱計畫就是要再造歷史現場。
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